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不锈钢高压油管故障怎么办?不锈钢高压油管故障详情解析

顾名思义,不锈钢高压油管是一种用来承受压力的高压管道,是高压油路的重要组成部分,可将液压系统各元件连接起来,以保障油液正常循环,实现能量传递,但是任何设备都会有出现故障的时候,不锈钢高压油管也不会例外,那么当不锈钢高压油管发生故障后该如何解决呢?我们的厂家为您整理了以下几点。

 

发动机在运转中如喷油嘴卡死,柱塞还在继续往上喷油,高压油管承受的压力是有限的

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一、不锈钢高压油管为何经常断裂?

1.高压油管断裂与高压油管质量和安装高压油管时的装配方式有关,在装配高压管时需要注意,如果角度不符相差较大,在油管连接处就会导致压力集中,造成接头处油管断裂,这时候只需拆装喷油器进行检查,然后换一只出油阀就把问题解决了。

2.不锈钢高压油管断裂与出油阀卸载不良有相关的联系,出油阀密封或卸载不好,高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压,造成高压油管疲劳损伤或裂纹。

3.发动机在运转中如喷油嘴卡死,柱塞还在继续往上喷油,高压油管承受的压力是有限的,长时间承受这个压力,高压油管就会破裂,因此,柴油机高压油管一旦断裂,首先需要检查喷油器是否卡死。

 

不锈钢高压油管断裂还与柴油机震动有很大的关系,高压油管两头由螺母固定,中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑


4.不锈钢高压油管断裂还与柴油机震动有很大的关系,高压油管两头由螺母固定,中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑,柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂,像这样更换高压油管是没有用的,要先解决柴油机的震动后才能更换。

5.一些汽车修理师傅经常发现柴油机高压油管断裂,在于不锈钢高压油管两端与喷油器接头和喷油泵的出油阀紧座安装位置不正,拧紧高压油管两端螺母后,高压油管扭曲变形,柴油机启动后,高压油管因震动而发生断裂。

 

有可能是高压油泵柱塞的供油齿条卡在停油(熄火)位置,可以打开油泵侧面的检测窗进行检查


二、不锈钢高压油管为何不出油?

有可能是高压油泵柱塞的供油齿条卡在停油(熄火)位置,可以打开油泵侧面的检测窗进行检查,不出油,去校下油泵,估计注塞卡死了,如果是油不干净,应及时清理柴油滤芯。【具体可参考《加工不锈钢高压油管从严把质量关开始》的相关内容】

 

文章内容到这里就结束了,在此,厂家也提醒大家一旦不锈钢高压油管发生故障问题定要冷静去寻找故障原来所在,然后排除故障。如果您实在解决不了问题,请及时拨打我们的售后服务热线,我们的生产厂家愿意为大家提供24小时免费服务。

 

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