当前位置:网站首页  > 注意事项 > 找准根源对症下药,让高压油管漏油烦恼不再有!

找准根源对症下药,让高压油管漏油烦恼不再有!

在柴油机长时间运转的过程中,因受外在因素或是内在因素的影响,所以不免会时常发生各种各样的故障,而高压油管漏油便是其中之一。为避免此类问题再次发生,本章特结合柴油机应用现状,对高压油管出现漏油的主要原因进行了细致地研究分析,并提出一种有效修复方法,以供相关业内人士参考借鉴。

 

高压油管接头部位开裂或断裂出现漏油现象,一般都是柴油机I、Ⅵ两缸高压油管比其他各缸的容易断裂


●漏油原因

高压油管接头部位开裂或断裂出现漏油现象,一般都是柴油机I、Ⅵ两缸高压油管比其他各缸的容易断裂,除油管本身质量外,主要是维修或拆校喷油泵时,漏装固定高压油管管夹,或将其装在不恰当的位置。

 

高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起


高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起。通过检查,在排除喷油泵、喷油器的漏油原因后再检查高压油管成品冷镦锥面是否符合图纸要求,弯形尺寸有无误差。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力,极有可能加重密封锥面密封不严。为保障密封锥面形状、尺寸精度的要求,建议在高压油管连接头部冷镦成型后,油管弯形之前,增加一道精整磨削锥面的工艺,通过磨削保障锥面尺寸和形状的精度。一般每根高压油管都要磨削0.02-0.05mm,才能形成完整精确的锥面,个别的要磨削0.1mm以上,还要在冷镦成型后套上保护套存放,可彻底解决零件碰伤的问题。

 

一时无新管更换时,在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1-2cm、直径约5mm的塑料管,或者垫内径略大于油管内径且外径适当的紫铜垫圈


●修复方法

一时无新管更换时,在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1-2cm、直径约5mm的塑料管,或者垫内径略大于油管内径且外径适当的紫铜垫圈。如S195型柴油机,高压油管断裂多发生在与喷油泵连接的一端,裂纹出现在管端球头与油管外径相接的过度圆弧处。其原因,一是转矩不符合要求,转矩过大易损坏螺纹,并使油管变形;过小,密封锥面处易渗漏。二是安装位置不正确,高压油管两端与喷油器体和出油阀紧座安装位置不正,造成高压油管扭曲变形,这时再强制拧紧油管两端螺母,就会损坏油管而漏油。【具体可参考《若想高压油管“延年益寿”,首要避开以下几点!》的相关内容】

 

以上就是对柴油机高压油管漏油主要原因及修复办法的简要概述,当然,除漏油这一常见故障外,在柴油机长时间使用过程中,还有可能发生油管损坏的问题,至于油管是如何损坏的、如何防治的问题本站将会在后续的文章中加以讲解。

 

公司:济宁华信机械有限公司  地址:新兖民营经济园

服务热线:13953722798  联系人:马经理  手机:13639423998

网址:www.jnlqwg.com

济宁华信机械是一家生产高压油管,不锈钢弯管,不锈钢扶手的厂家