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高压油管出问题不要怕,快来get治疗法!

不管什么样的产品使用时间长了都难免会出现大大小小的问题,高压油管自然也不例外。当油管出现异常故障时,只有深入分析问题根源,及时正确进行维修,才能避免高压油管严重损坏,消除故障隐患,延长油管的使用寿命。下面就高压油管使用中较常出现的几类故障问题进行简单分析,并提出相应的解决办法以供大家参考。

 

高压油管两头由螺母固定,中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑


★问题一:换上高压油管后,为何一加速就冒烟?

这是正常现象。汽车加速时,油门加大,进油量增多,柴油燃烧不充分,就会冒出黑烟,黑烟就是没有充分燃烧的柴油里面的碳。

★★问题二:高压油管为何不出油?

有可能是高压油泵柱塞的供油齿条卡在停油(熄火)位置,可以打开油泵侧面的检测窗进行检查。不出油,去校下油泵,估计注塞卡死了。如果是油不干净,应及时清理柴油滤芯。

★★★问题三:高压油管为何经常断裂?

1.油管断裂与出油阀卸载不良有特定的联系。出油阀密封或卸载不好,高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压,造成高压油管疲劳损伤或裂纹。

2.发动机在运转中如喷油嘴卡死,柱塞还在继续往上喷油,高压油管承受的压力是有限的,长时间承受这个压力,高压油管就会破裂。因此,柴油机高压油管一旦断裂,首先需要检查喷油器是否卡死。

3.油管断裂还与柴油机震动有很大的关系。高压油管两头由螺母固定,中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑,柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂,像这样更换高压油管是没有用的,要先解决柴油机的震动后才能更换。

4.油管断裂与质量和安装油管时的装配方式有关。在装配高压油管时需要注意,如果角度不符相差较大,在油管连接处就会导致压力集中,造成接头处油管断裂。这时候只需拆装喷油器进行检查,然后换一只出油阀就把问题解决了。【具体可参考《这里有一份关于高压油管原理的详细介绍,快来瞧瞧!》的相关内容】

 

作为发动机必不可少的重要组成部分,由于高压油管工作负荷较大,所以,长时间使用的过程中难免会有出故障的时候,面对已出现的故障问题,我们不必太过着急,只要及时采取有效措施进行处理,便可保障油管和发动机系统的正常安全运行。


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